灌漿是整個(gè)化學(xué)灌漿的中心環(huán)節(jié)，必須在所有準(zhǔn)備任務(wù)完成后停止。灌漿前必須有組織地停止分工和固定崗位，特別是專職熟練人員。

　?。?）灌漿前停止對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的片面反思，只有在灌漿機(jī)運(yùn)行正常、管道疏通的情況下才能進(jìn)行灌漿。

　　(2)垂直縫一般自下而上灌漿，水平裂縫從一端灌漿到另一端或從中間灌漿到中間；對(duì)于集中漏水，應(yīng)先停止灌漿漏水量大的孔。

　　帶壓開(kāi)孔是一種安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的在役管道維修技術(shù)，適用于成品油、化工介質(zhì)、***等介質(zhì)管道的正常維修改造和應(yīng)急搶修。帶壓開(kāi)孔機(jī)由鉆桿、開(kāi)孔刀、差動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、連接盤、外殼、護(hù)套、操作手柄等組成。使用時(shí)和使用后應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

　　1、平時(shí)開(kāi)孔機(jī)的維護(hù)是保證帶壓開(kāi)孔設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)的必要條件，必須按時(shí)維護(hù)。

　　2、防止在運(yùn)輸過(guò)程中與裝卸車輛發(fā)生碰撞和損壞。

　　3、在野外使用時(shí)，應(yīng)注意灰塵和沉積物不要侵入機(jī)器內(nèi)部或暴露的螺桿和螺母，以免零件磨損和磨損。

　　4、每次操作后，應(yīng)清潔加油帶壓開(kāi)孔設(shè)備的外觀、外露的傳動(dòng)部分和密封貼合面，避免防腐防銹。

　　工程堵漏的幾個(gè)行業(yè)：

　　1、有“帶壓堵漏、開(kāi)孔堵漏、防水堵漏、井下堵漏等四種簡(jiǎn)稱堵漏

　　2、堵漏行業(yè)在四堵中的定義

　　1)帶壓堵漏:管道和容器有外力或腐蝕穿孔，導(dǎo)致泄漏。在不關(guān)閉的情況下，采用不產(chǎn)生火花的技術(shù)技術(shù)，在介質(zhì)飛濺噴射狀態(tài)下安全防止泄漏。

　　2)開(kāi)口堵塞:在管道和容器帶壓輸送各種介質(zhì)的過(guò)程中，開(kāi)口連接分支管道或堵塞管道更換閥門管道的技術(shù)。

　　3)防水堵漏:屋面隧道地下室等泄漏堵漏技術(shù)

　　4)井下堵漏:油井、水井等井下地層流道，改變了分支堵塞多余流道的技術(shù)。

　　直徑比泄漏母管直徑大500 mm的一直管段，兩端用封頭做成一個(gè)氣缸，打孔切割氣缸，安裝閥門，讓氣缸包裹泄漏的母管，然后焊接。根據(jù)所采用的形式不同，可分為縱向切割套和橫向切割套。

　　縱剖套筒:在筒體兩封頭的中心開(kāi)口，開(kāi)口直徑大于泄漏母管直徑3～5 mm；將氣缸沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ切割，并在其中一半上打開(kāi)安裝閥門。填充泄漏時(shí)，將氣缸的兩部分扣在泄漏點(diǎn)，打開(kāi)閥門，使泄漏點(diǎn)的介質(zhì)從閥門出口噴出，焊接氣缸和氣缸與母管的連接部分，焊接牢固后關(guān)閉閥門。

　　橫剖套筒:與縱剖套筒不同的是，在筒體中部開(kāi)孔后沿徑向切割，并在筒體封頭上安裝閥門。套筒堵漏法適用于108 mm以下各種管道的點(diǎn)狀、裂紋泄漏，焊接時(shí)電弧不加熱泄漏區(qū)域，操作性好，適應(yīng)性強(qiáng)。